Mário Thiago Queiroz de Carvalho é um destacado engenheiro civil amazonense, que atualmente enfrenta um grande desafio na infraestrutura global: a liderança do Aeroporto Internacional de Gia Binh, no Vietnã. Nascido em Manaus, ele possui uma carreira consolidada em importantes canteiros de obras, à frente de um empreendimento que promete transformar um dos distritos do interior do país em um dos principais hubs do Sudeste Asiático.
A magnitude do Aeroporto Internacional de Gia Binh é impressionante. Com uma capacidade prevista que ultrapassa o dobro do aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, o projeto inclui dois terminais principais, um terminal VVIP para autoridades de Estado, quatro pistas de pouso e uma estrutura logística robusta, com hangares, hotéis e terminal de cargas.
Integração Estratégica do Projeto
Mais do que um simples aeroporto, o Gia Binh se configura como um nó estratégico de integração. O projeto contempla um sistema de metrô exclusivo, novas rodovias e conexão direta com a futura linha de trem de alta velocidade que unirá Hanói à cidade de Ho Chi Minh, cobrindo 1.600 quilômetros do país.
Gestão Eficiente e Desafios
Com Mário Thiago liderando as frentes de Project Management (PM) e Construction Management (CM), o modelo fast-track é posto em prática. Esse modelo permite que o planejamento e a execução ocorram simultaneamente, exigindo um rigor extremo no controle de riscos e uma coordenação eficaz entre equipes multidisciplinares, garantindo prazos respeitados sem comprometer a conformidade.
A Trajetória de Mário Thiago
Aos 37 anos, Mário Thiago carrega a bagagem de sua origem em Manaus, como o quarto de oito irmãos. Iniciou sua formação acadêmica em Economia e Engenharia Civil, optando por esta última para trilhar seu caminho. Desde a graduação, participou de importantes obras no Amazonas, como o Shopping Via Norte e a construção da Arena da Amazônia.
Após um período no Canadá, onde se especializou em infraestrutura rodoviária e mobilidade urbana, Mário retornou ao Brasil e investiu no ramo aeroportuário. Com MBA em Infraestrutura Aeroportuária e experiência em projetos de grande escala, ele se destacou em importantes aeroportos do país.
Hoje, em Hanói, aplica o conceito de ORAT (Operational Readiness and Airport Transfer) para garantir a operação do aeroporto de forma eficiente desde o seu dia inaugural. Malgré a notoriedade que alcançou, ele permanece focado e grato, reconhecendo que sua trajetória ainda está em construção.
